Plastform fyrir bifreiðar baksýnisspegla

1. myndandi íhlutir: þar með talið kýlið (kjarna) og deyja (hola), sem ákvarða beint lögun, stærð og yfirborðsgæði baksýnisspegilsins plasthluta.

2. GATE SYSTEM: Rásin sem kynnir bráðnu plastið úr stunguvélinni stút í moldholið, venjulega samsett úr aðal hlauparanum, sub - hlauparanum, hliðinu og köldum snigli osfrv. Til að bæta einsleitni efnisfóðrunar og draga úr suðulínum, sumir afkastagreinar spegilmótar nota heitar hlaupakerfi.

3. Leiðbeiningarbúnaður: Verkunarháttur sem notaður er til að tryggja að hreyfanleg mót og föst mótið geti nákvæmlega verið í takt við lokun og komið í veg fyrir misskiptingu myglu. Það er venjulega samsett úr leiðsögupinna og leiðarrunnur. Leiðbeiningarpinnar eru venjulega settir upp á hreyfanlegu moldinni eða fastri mótinu, en leiðarrunnur eru settir upp á samsvarandi föstum mótum eða hreyfanlegu myglu. Nákvæmni þeirra er mikil og tryggir slétt og stöðug opnun og lokunarhreyfingar moldsins.

4. hliðarskilningur og kjarna - togbúnað: Vegna flókinna uppbyggingar baksýnisspegla, sem oft eru með undirskurðar og hliðarholur, er þörf á hliðarskilningi og kjarna- togbúnað til að ná mótun og afmæðingu þessara hluta. Algengir eru hallaðir rennibrautar kjarni - togbúnað, hneigður pinna kjarna - togbúnað og rennibrautar kjarna - togbúnað. Til dæmis, í ákveðinni baksýnisspeglunarmót, er ytri undirskurðurinn kjarni - dreginn með þyngdarafl með því að nota hneigða rennibraut, en innri undirlagið er kjarna - dregið með hneigðum ýtablokkum eða sambland af tilhneigingu og beinum ýtablokkum fer eftir mismunandi aðstæðum.

5. Útfallsbúnaður: Tækið sem notað var til að fjarlægja plasthlutann úr moldholinu eftir mótun. Algengar útkastleiðir fela í sér útkast á pinna, útkast á plötunni og stokka útkast og einnig er hægt að sameina margar aðferðir. Sem dæmi má nefna að sumir baksýnisspeglar nota sambland af pinna, blokkum og hneigðum ýtablokkum til að streyma út og treysta á olíuhólk sprautuvélarinnar til að ýta á stakplötuna til að ná framlengingu og niðurbrot plasthlutans.

6. Kælikerfi: Til að auka skilvirkni framleiðslunnar og gæði plasts þarf að kæla moldina til að tryggja að plastbráðnun kólnar og storkni jafnt í holrýminu. Kælikerfið er venjulega samsett úr kælivatnsrásum. Meðan á hönnun stendur er nauðsynlegt að raða þeim með sanngjörnum hætti í samræmi við myglubyggingu og lögun plasthlutans til að tryggja jafna kælingu. Til dæmis eru margar vatnsleiðir hannaðar að framan og aftan mótum af baksýnisspeglinum til að einbeita sér að því að kæla hitann - ákafur svæði eins og hneigða rennibrautina og beina toppinn.

1. myglustál: Algengt er að nota moldstál eru P20, 718, 2344 osfrv. 718 stál er framför á P20 stáli og hefur meiri hörku og styrk, uppfyllir kröfur miðlungs - framleiðsluframleiðslu; 2344 Stál hefur framúrskarandi hitastyrk, hörku og slitþol og er oft notað fyrir mikla - nákvæmni og langa - líf baksýnisspegla mótar.

2. Önnur efni: Fyrir utan myglustál, geta sumir þættir í moldinni notað önnur efni, svo sem leiðsögupinna og leiðsögu ermar, sem venjulega eru úr kopar málmblöndur eða legustál með góðri slitþol; Pinnar og endurstilla stangir eru úr háu - gæði kolefnisstáls eða álstáls og gangast undir hitameðferðarferli eins og svala og mildun til að auka hörku þeirra og hörku.

1.. Skilta yfirborðshönnun: Það ætti að velja það við hámarks útlínur plasthlutans til að auðvelda útkast plasthlutans og tryggja útlitsgæði plasthlutans. Á sama tíma ætti að líta á lögun og staðsetningu skilnaðaryfirborðsins sem hefur áhrif á moldbygginguna og mótunarferlið. Reyndu að einfalda moldbygginguna og fækka skilnaðarflötunum.

2.. Skiptu um vélbúnað: Samkvæmt uppbyggingu einkenna plasthlutans, svo sem öfugt mátun og hliðarholum skaltu velja gerð og magn klofningsbúnaðarins með sanngjörnum hætti og reikna nákvæmlega breytur eins og að kljúfa heilablóðfall og klofningarkraft til að tryggja sléttan aðgerð klofningsins og ósnortinn plasthlutann.

3. Hönnun útdrepandi kerfis: Til að tryggja að plasthlutinn afmyndist ekki eða skemmist við útkast, ætti að dreifa útkastsafli jafnt á plasthlutann. Samkvæmt lögun, stærð og uppbyggingu plasthlutans skaltu velja viðeigandi útkast aðferð og útkast hluta og reikna út og sannreyna útkastaflan.

4.. Kælingarhraði hvers hluta mótsins ætti að vera einsleitur til að forðast galla eins og vinda og aflögun plasthlutans. Á sama tíma skaltu fylgjast með því að hámarka breytur eins og þvermál, lengd og bil á kælivatnsrásunum til að bæta kælingu.

1. Vélrænni vinnsla: Notkun búnaðar eins og CNC vinnslustöðvum, rennibekkjum, mölunarvélum og mala vélum, gangast mygluhlutarnir í grófa og fínu vinnslu til að tryggja víddar nákvæmni og yfirborðsgæði hlutanna. Meðan á vinnslunni stendur ætti að huga að vali á verkfærum, hagræðingu á skurðarbreytum og fyrirkomulag vinnsluraða til að bæta vinnslu skilvirkni og nákvæmni.

2. Rafmagns losunarvinnsla: Fyrir einhverja flókna - lagaða hluta sem erfitt er að vinna með vélrænum aðferðum, svo sem djúpum götum, þröngum rifa og countersunk hlutum, er hægt að nota rafmagns losunarvinnslu til mótunar. Rafmagns losunarvinnsla notar háan hita sem myndast við pulsed losun milli rafskautsins og vinnustykkisins til að fjarlægja smám saman efni vinnustykkisins og ná vinnslumarkmiðinu.

3. Yfirborðsmeðferð: Til að auka slitþol, tæringarþol og afköst afköst moldsins er yfirborðsmeðferð nauðsynleg. Algengir yfirborðsmeðferðarferlar fela í sér nitriding, harða krómhúðun og PVD lag. Nitriding meðferð getur myndað lag af mikilli hörku og slit - ónæmt nítríðlag á mold yfirborðinu; Hörð krómhúðun getur aukið hörku og sléttleika mold yfirborðsins, auðveldað niðurbrot plasthlutanna; PVD húðun getur myndað lag á yfirborð moldsins með mikilli hörku, mikilli slitþol og góðri smurningu og þar með aukið þjónustulíf moldsins.

maq per Qat: Plastform fyrir bifreiðar baksýnisspegla, Kína plastform fyrir framleiðendur bifreiðavirkja, verksmiðju, verksmiðju